Quartararo Il Diablo gana de nuevo, el único anti-Marquez por ahora, seguido por Viñales que tuvo que sudar el segundo lugar hasta la penúltima vuelta detrás de DOTTORE Valentino Rossi! Atemporal!

El que hasta ayer no lo creía o quería ser supersticioso:

"Estoy muy contento, ha pasado mucho tiempo desde el último podio y venimos de un periodo negativo con malos resultados", añadió Rossi, "Este fin de semana empezamos a trabajar de forma diferente y estoy contento porque hemos hecho un gran trabajo con el equipo."

"Es bueno estar de vuelta en el podio, es como una victoria".

Un podio que faltaba en 17 carreras, esperamos que el rider de Pesaro siga creyendo en su potencial, la Yamaha en estas dos carreras ha tenido problemas de fiabilidad, los equipos satélites no oficiales por ahora tienen la ventaja incluso en la casa DUCATI che esta a la sombra, donde las motos Pramac dieron un espectáculo pero no llegaron al final de la carrera uno por la salida de la pista del australiano Miller y el otro por el pecado de "Peco" Bagnaia que pudo conseguir un podio pero empezó a perder aceite a pocas vueltas del final, así como la otra Yamaha del italiano Franco Morbidelli del equipo de Quartararo que paró la moto como en Valentino en la primera carrera.

MOTO2:

Todo Italiano el podio de Moto2 al final del Gran Premio de Andalucía. La victoria fue Enea Bastianini para el equipo Italtrans (primero en esta categoría), seguido de dos pilotos del Sky Racing Team VR46, Luca Marini (que triunfó en este mismo circuito el domingo pasado) y Marco Bezzecchi. Al final de la carrera de Moto2, Marini Rossi (el Hermano de Valentino) y Bezzecchi fueron los protagonistas de un curioso episodio tras cruzar la línea de meta. Los dos compañeros se acercaron con las motos para saludarse y celebrar el 2º y 3º puesto, y se tocaron y ambos terminaron en el suelo, afortunadamente sin consecuencias. Antes de subir al podio, recibieron el abrazo del Dottore que los siguió en la pista. Un podio totalmente italiano en la clase media del MotoGP desde 1998 (cuando aún se llamaba 250cc).

Así el orden de llegada en el MotoGP:

1    25    20    Fabio QUARTARARO    FRA    Petronas Yamaha SRT    Yamaha    160.3    41'22.666
2    20    12    Maverick VIÑALES    SPA    Monster Energy Yamaha MotoGP    Yamaha    160.0    +4.495
3    16    46    Valentino ROSSI    ITA    Monster Energy Yamaha MotoGP    Yamaha    159.9    +5.546
4    13    30    Takaaki NAKAGAMI    JPN    LCR Honda IDEMITSU    Honda    159.9    +6.113
5    11    36    Joan MIR    SPA    Team SUZUKI ECSTAR    Suzuki    159.8    +7.693
6    10    4    Andrea DOVIZIOSO    ITA    Ducati Team    Ducati    159.5    +12.554
7    9    44    Pol ESPARGARO    SPA    Red Bull KTM Factory Racing    KTM    159.2    +17.488
8    8    73    Alex MARQUEZ    SPA    Repsol Honda Team    Honda    159.0    +19.357
9    7    5    Johann ZARCO    FRA    Hublot Reale Avintia    Ducati    158.8    +23.523
10    6    42    Alex RINS    SPA    Team SUZUKI ECSTAR    Suzuki    158.6    +27.091
11    5    53    Tito RABAT    SPA    Hublot Reale Avintia    Ducati    158.1    +33.628
12    4    38    Bradley SMITH    GBR    Aprilia Racing Team Gresini    Aprilia    158.0    +36.306
13    3    35    Cal CRUTCHLOW    GBR    LCR Honda CASTROL    Honda    151.1    1 Giro
Non classificato
63    Francesco BAGNAIA    ITA    Pramac Racing    Ducati    160.1    6 Giri
21    Franco MORBIDELLI    ITA    Petronas Yamaha SRT    Yamaha    159.9    9 Giri
33    Brad BINDER    RSA    Red Bull KTM Factory Racing    KTM    158.1    13 Giri
9    Danilo PETRUCCI    ITA    Ducati Team    Ducati    159.2    14 Giri
43    Jack MILLER    AUS    Pramac Racing    Ducati    159.6    15 Giri
41    Aleix ESPARGARO    SPA    Aprilia Racing Team Gresini    Aprilia    158.5    17 Giri
27    Iker LECUONA    SPA    Red Bull KTM Tech 3    KTM    156.7    20 Giri
Primo giro non terminato
88    Miguel OLIVEIRA    POR    Red Bull KTM Tech 3    KTM        0 Giro