La temporada 2020 de F1 y de MOTO GP ha visto los pits cerrados debido al Coronavirus. Se dispputaron las carreras, por primera vez, desde postaciones virtuales. Nos hemos hundido en la angustia esperando oír de nuevo el rugido de los motores. Finalmente se ve una luz al final del túnel. Se espera que el semáforo verde se encienda en julio para ambas competiciones.

Las previsiones para la F1.

F1 esbozó sus planes para comenzar la temporada con dos carreras consecutivas en

Austria el 5 y 12 de julio.

Se espera que la F1 anuncie un programa europeo en los próximos días, con el objetivo de albergar entre 15 y 18 carreras que tendrán lugar en Europa, Asia, América y que terminarán en Oriente Medio. Los GPs de Francia, Mónaco, Australia y Holanda, por desgracia, no se correrán esta temporada y quedarán excluidos del calendario modificado.

Buenas noticias desde el Reino Unido.

Otro paso hacia la restitución del Campeonato del Mundo llegó ayer, 30 de mayo, después de que el gobierno del Primer Ministro

Boris Johnson

autorizara la celebración del Gran Premio.

Silverstone

esperaba acoger dos carreras después de la ronda austriaca, aunque el evento británico fue inicialmente puesto en duda por el nuevo procedimiento de cuarentena establecido en el Reino Unido. Hoy Silverstone está de vuelta en el juego con la oportunidad de correr en alguna fisura de agosto. Aunque el gobierno aún no ha anunciado una actualización sobre la situación de la F1, las posibilidades de competir en Silverstone han aumentado. Esto se debe a que el Secretario de Cultura,

Oliver Dowden

, anució la reanudación de los eventos deportivos en Inglaterra a partir del lunes 1 de junio. El gobierno ha publicado una directriz que permite que el deporte competitivo se reanude a puerta cerrada a partir del lunes, aunque sujeto a la certificación de seguridad. "

Depende de todos los deportes decidir cuándo reanudar la competición, pero todos están listos para volver a nuestras pantallas pronto

". Declaró

Dowdewn

. Se espera que la F1 anuncie un programa europeo en los próximos días, con el objetivo de albergar entre 15 y 18 carreras que tendrán lugar en Europa, Asia, América y que terminarán en Oriente Medio. Los GPs de Francia, Mónaco, Australia y Holanda, por desgracia, no se correrán esta temporada y quedarán excluidos del calendario modificado.

Los centauros quieren pista.

Moto GP también espera reanudar la temporada 2020.

Dorna, la empresa que gestiona el campeonato, ha estructurado un calendario emergente para este convulsionado 2020. Está basado en los cuatro circuitos españoles.

Siete de los doce grandes premios se disputarían en territorio ibérico. Evidentemente  dependen del visto bueno del Ministerio de Sanidad, pero salvo un rebrote severo del coronavirus, no debería haber problemas. Dorna se comprometió a extremar las medidas de seguridad, con una cuarentena anterior de 14 días a todos los participantes.

El calendario emergente.

Ya es oficial el acuerdo entre el Ayuntamiento, la Junta de Andalucía y Dorna para comenzar en

Jerez con el Gran Premio de España el 19 de julio. La semana siguiente, los centauros disputarán el primer Gran Premio de Andalucía de la historia, también en el trazado de Jerez. Posteriormente, Moto GP  disputará el gran premio de la República Checa en Brno. De ahí se saltaría a Austria, con un desplazamiento cercano por carretera. En el Red Bull Ring, donde habrá dos fines de semana consecutivos con carreras. Se regresará a España, para correr una sola jornada en Montmeló.

Le seguiría el Gran Premio de San Marino, en Misano. En principio se mantendría la fecha original del  13 de septiembre. Es muy probable que se dispute allí otro certamen. Con ello el Gran Premio de Italia, este año, no sería en Mugello. Una vez más se retornaría a España.  Al MotorLand Aragón. Alli será cita doble. Más tarde, como viene ocurriendo en las últimas temporadas, el Mundial concluiría en el Circuito Ricardo Tormo, de Valencia. Igualmente, con dos grandes premios consecutivos.

Un MOTO GP todo europeo, quizás con público

Está prácticamente descartada la presencia de aficionados, hasta septiembre. Vale decir, que las gradas se podrán comenzar a ver con público solo en San Marino. Será un calendario sustituto todo europeo. El viaje a otros continentes es opcional y para el final. Sería deseable, pero no fundamental, pues el grueso del campeonato ya se habría disputado. Además, los promotores de las citas más allá del Viejo Continente prefieren tener público en sus gradas, lo que complica la reestructuración del campeonato de MOTOGP.

Dorna hará público el  calendario en los próximos días, con fechas más concretas. Sin embargo ya todos respiran porque, la sola posibilidad de poder competir en estas circunstancias, es todo un logro. A los fines de asegurar el éxito de las dos contiendas, Dorna está en diálogo con Liberty, los gestores del Mundial de Fórmula 1, para intentar que los dos certámenes más importantes del motor, coincidan lo menos posible. Especialmente en la fecha del último GP a correrse en Valencia, donde posiblemente se resolvería la corona.